Die Ostbahn-Verbindung nach Bratislava, die „Marchegger Ostbahn“, die nördlich der Donau von der Laaer Ostbahn abzweigt, wird ausgehend vom neuen Hauptbahnhof eine hochrangige und schnelle Verbindung in elektrifizierter zweispuriger Art (2023 und 2025) schaffen.
Eine Schande, dass die weitere Verbindung innerhalb Wiens via Verbindungsbahn noch nicht umgesetzt wurde. Sie würde nicht nur den Nutzen der Gleise weiter steigern, sondern auch im Bezirk für Vorteile in Verkehr und Wertschöpfung bringen.